2月17日，目前全国上桩架最高、吊桩材干最大、施打桩长最长、抗风波材干最强的打桩船“二航长青”轮从南通启东启航，象征着我国水工创办界限的又一“定海神器”正式入列。

　　该轮此次驶往苏嘉甬高铁——杭州湾跨海铁道大桥施工现场，投产后将正在大型口岸、跨海大桥、海优势电施工等工程创办中发扬感化，为打造超等工程、引颈本事更始和智能配备加添生机。

　　“二航长青”轮由中交第二航务工程局有限公司投资，启东振华于2024年1月18日开工修造，其桩架高、吊桩材干大、抗风波材干强，总长130.5米，型宽40.8米，型深8.4米，桩架高度达150米，可打最大桩重700吨、直径7米的桩基。其主旨兴办油缸重385吨，直径近2米，总长28米，重量、直径、长度均为环球第一，由中交第二航务工程局有限公司牵头研发，竣工了超大超长油缸国产化取代以及主旨本事自帮可控。

　　同时，该轮采用了直流母线超等储能体例，配合高效永磁电机，能耗大幅下降，碳排放明显删除。同时装备了进步的打桩功课收拾体例、远海星站差分功效打桩定位体例，可以竣工桩的定位精度主动企图、及时监测，以确保打桩功课的安笑高效。